P3聯盟倒逼競爭者提速
2013-11-05 17:12:16 來源：國際船舶網 編輯：國際船舶網 我有話要說
集運公司已經公布明年5月的P3聯盟的船期，顯示P3想要維持甚至加快船速。
據德魯里稱，由馬士基海運、達飛輪船和地中海航運兩周前公布的船期表可能倒逼其他船公司提高船速。有跡象表明，三大集運公司計劃從2014年第二季度開始在泛太東行線上將平均航速從19.6節提高到19.9節。這比目前泛太線上19節的平均航速要提高1節左右，并有可能PK空運。
但在西行航線上，三大船公司計劃將13.3節的平均航速下降到12.4節，而目前業內的標準是14.5節。“P3的論據是目前西行航線上大多數貨物的價值較低，因此并不需要快遞服務。”德魯里稱。
在亞洲西行至北歐的航線上，P3將維持目前的平均航速19.5節，但在返回亞洲的航線將稍微提速，從14.4節提高到14.7節。這意味著其他船公司或多或少會跟上，但他們并沒有P3的規模經濟。
“換句話說，P3將把壓力甩給其他船公司，在燃油上花費更多的錢，但將獲得什么好處，還未可知。”德魯里稱。
標簽： P3聯盟
熔盛重工交付40萬噸礦砂船 
